Τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen παραδέχτηκε ότι στημένα τα αυτοκίνητα ντίζελ να αποφύγουν αυστηρούς περιβαλλοντικούς ελέγχους και τους ξεκίνησε στην αγορά. Volkswagen φύτεψε ένα λογισμικό ή «επινοήσουν ήττα» σε υπολογιστές για τα αυτοκίνητα της, που θα αναγνωρίζουν εύκολα όταν το αυτοκίνητο είναι υπό δοκιμή.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, περιορίζει την εκπομπή των εκπομπών οξειδίων του αζώτου. Ωστόσο, τα επίπεδα εκτιναχθεί όταν δοκιμή γίνεται στο δρόμο. Αυτό επινοήσουν ήττα εγκαταστάθηκε σε έντεκα εκατομμύρια αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, εκ των οποίων το 10 τοις εκατό πουλήθηκαν στη Βρετανία και μόνο. Η έκδοση diesel Volkswagen παρήγαγε περίπου 40 φορές περισσότερο από ό, τι ήταν επιτρεπτό στο δρόμο.

Τα αυτοκίνητα ως εκ τούτου εκπέμπουν υψηλά επίπεδα ρύπανσης. Μια μελέτη από το Χάρβαρντ και το MIT αποκάλυψε ότι οι εκπομπές αυτές θα είναι η αιτία του θανάτου της περίπου 60 Βρετανοί και οι αριθμοί θα μπορούσαν ακόμα και να αυξηθεί μέχρι 200 ​​αν η αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι ενεργή στο υπενθυμίζοντας τα αυτοκίνητα. Volkswagen αντιμετωπίζει κατηγορίες της εταιρικής εγκληματικότητας, ακόμη κι αν υπενθύμισε 482.000 αυτοκίνητα ντίζελ στις ΗΠΑ και 1,2 εκατομμύρια στη Βρετανία. Αλλά δεν μπορεί κανείς να συγκρίνει τίποτα για την απώλεια ανθρώπινων ζωών ότι αυτό το σκάνδαλο θα φέρει μαζί

Διαβάστε Επίσης:. Κίνδυνοι για την υγεία του ζουν κοντά σε αεροδρόμια & nbsp

Οι επιβλαβείς εκπομπές θα συμβάλει σε περισσότερες από 31 περιπτώσεις χρόνιας βρογχίτιδας και παρόμοιο αριθμό εισαγωγών στο νοσοκομείο ως αποτέλεσμα της καρδιακή και αναπνευστική συνθήκες. Θα οδηγήσει σε περισσότερες από 120.000 περιορίζεται ανήλικος ημέρες δραστηριότητας, συμπεριλαμβανομένων των απουσιών, και περίπου 210.000 κάτω αναπνευστικού ημέρες σύμπτωμα. »

Διαβάστε Επίσης: Πόλη ρύπανση επηρεάζει τα παιδιά μας

Κύρια συγγραφέας η μελέτη Steven Barret δήλωσε ότι οι θάνατοι θα μπορούσαν να είναι υψηλότερες στο Ηνωμένο Βασίλειο, σε σύγκριση με τις ΗΠΑ, επειδή ο αριθμός των αυτοκινήτων που εμπλέκονται είναι περισσότερο και επίσης επειδή η πυκνότητα του πληθυσμού είναι μεγαλύτερη. Σύμφωνα με τον καθηγητή Barret, εάν ληφθούν υπόψη οι κίνδυνοι εκπομπών συνέχεια ’60 άνθρωποι έχουν πεθάνει ή θα πεθάνουν νωρίς, και κατά μέσο όρο, μια δεκαετία ή και περισσότερο από νωρίς. »Ωστόσο, τα δύο τρίτα των θανάτων θα μπορούσαν να αποφευχθούν εάν οι υπενθύμισε τα αυτοκίνητα γρηγορότερα.

Αυτό το σκάνδαλο είναι μόνο η «κορυφή του παγόβουνου», όπως ο Δρ Penny Woods του Βρετανικού Ιδρύματος πνεύμονα το θέτει. Αρκετά αυτοκίνητα, ακόμη και μετά σύμφωνα με τα πρότυπα εκπομπών στο εργαστήριο παράγει πολύ περισσότερο υψηλότερα επίπεδα εκπομπών, όταν στο δρόμο. Ως εκ τούτου, προτρέπει την κυβέρνηση να λάβει διορθωτικά μέτρα στην παραγωγή του αέρα καθαρίζει, έτσι ώστε κανείς δεν έχει να πεθάνει από μολυσμένο αέρα.