Θα μπορούσε αναθυμιάσεις ντίζελ είναι ένα από τα κύρια αίτια του καρκίνου του πνεύμονα; Το άρθρο που ακολουθεί είναι μια προσπάθεια να φτάσουμε τα γεγονότα αυτής της ανησυχίας που γεννιέται από πολλούς ανθρώπους τον τελευταίο καιρό.

Όποιος σας πει ότι με την πρόσφατη εστίαση στην «καθαρισμού ντίζελ», ήταν οι βλαβερές συνέπειες των εκπομπών καυσαερίων ντίζελ κάνει μακριά με μάλλον δεν έχουν ιδέα για την πλήρη εικόνα. εκπομπές των κινητήρων ντίζελ έχουν τη δυνατότητα προκαλούν καρκίνο, δεν έχει σημασία πόσο πολύ το θείο απομακρύνεται από το ντίζελ κατά τη διαδικασία διύλισης. Επίσης, η εισαγωγή των συσκευών ελέγχου των εκπομπών σε κινητήρες ντίζελ δεν εντελώς να τελειώνουμε με τις καρκινογόνες ουσίες που παράγονται όταν ένα ορυκτό με βάση το πετρέλαιο όπως το ντίζελ καίγεται. ο καπνός του κινητήρα diesel περιέχει πολλά ατμοσφαιρικών ρύπων που είναι επιβλαβείς για την υγεία των ζωντανών οργανισμών όταν το εισπνέουν, καθώς και όταν απλώς εκτίθενται σε αυτήν. Μια ισχυρή σύνδεση μεταξύ των εκπομπών των κινητήρων ντίζελ και του καρκίνου του πνεύμονα έχει καθιερωθεί πρόσφατα από μελέτες σε όλο τον κόσμο. Στην πραγματικότητα, τον Ιούνιο του 2012, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) κήρυξε καπνούς diesel να είναι άμεσα υπεύθυνοι για τις αυξανόμενες περιπτώσεις καρκίνου του πνεύμονα τα τελευταία χρόνια.

Η

ντίζελ αναθυμιάσεις και καρκίνο του πνεύμονα

Οι καρκινογόνες επιδράσεις των αναθυμιάσεων του ντίζελ δεν περιορίζονται αποκλειστικά στους πνεύμονες. Διάφορες μελέτες και ιατρικές περιπτώσεις έχουν δείξει μια ισχυρή σχέση μεταξύ της έκθεσης σε εκπομπές ντίζελ και του καρκίνου της ουροδόχου κύστης. Η πρόσφατη δήλωση του W.H.O., αναγνωρίζοντας καυσαερίων ντίζελ ως καρκινογόνος ουσία, πρόκειται να έχουν πολλές επιπτώσεις επί των κανονισμών ασφάλειας των εργαζομένων που εκτίθενται στον καπνό του ντίζελ και αναθυμιάσεις, ως τακτικό μέρος του επαγγέλματός τους. Τα ακόλουθα σημεία απαριθμούν διάφορα γεγονότα και τις ανησυχίες, όσον αφορά τις επιπτώσεις στην υγεία των εκπομπών των κινητήρων ντίζελ, που έχουν προταθεί από διάφορους εμπειρογνώμονες για την υγεία και το περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένης της ΠΟΥ

Αν και η προηγμένη τεχνολογία της διύλισης έχει καταστήσει δυνατή την «καθαρή «ντίζελ σε μια τεράστια έκταση, έτσι ώστε μία πολύ μικρή ποσότητα του θείου έχει μείνει πίσω στην τελική μορφή του καυσίμου, όπως καθαρισμός δεν λαμβάνει πάντοτε χώρα. Πολλές χώρες έχουν ακόμη να θέσει αυστηρούς κανονισμούς και πρότυπα για την ποιότητα και την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται για τις δραστηριότητες και τα επαγγέλματα που περιλαμβάνουν την καύση του σημαντικές ποσότητες πετρελαίου σε τακτική βάση.

Η σωματιδιακή ύλη που συνθέτουν η αιθάλη που παράγεται κατά την καύση ντίζελ είναι η μεγαλύτερη ένοχος πίσω προκαλώντας πολλά προβλήματα υγείας σε εκείνους που εκτίθενται σε αυτήν σε τακτική βάση. Όπως όλα τα καρκινογόνα, η σωματιδιακή ύλη σε αιθάλη προκαλεί βλάβη στο DNA στα κύτταρα των πνευμόνων και της ουροδόχου κύστης. Κύτταρα, που επηρεάζονται έτσι, να αναπτύξουν ανωμαλίες οι οποίες με τη σειρά τους να αναπαραχθεί λόγω της μίτωσης. Αυτό είναι το πώς ανώμαλη ιστούς αναπτυχθούν και να εξαπλωθούν, προκαλώντας ένα καρκινικό εφάπαξ για να σχηματίσουν το προσβεβλημένο όργανο.

Ενώ οι επιδράσεις από την εισπνοή αναθυμιάσεων του ντίζελ μόνο μία φορά, για παρατεταμένο χρονικό διάστημα, μπορεί να γίνει αισθητό με τη μορφή της κεφαλαλγίας, ζάλη, ναυτία, ερεθισμό των ματιών και του αναπνευστικού σωλήνα, βήχα, κλπ, η μακροχρόνια και τακτική έκθεση στον καπνό ντίζελ και αιθάλη είναι γνωστό ότι απειλούν του πνεύμονα και καρκίνου της ουροδόχου κύστης, καθώς και χρόνιες αναπνευστικές και γαστρεντερικές παθήσεις. εργάτες του σιδηροδρόμου, συλλέκτες διοδίων, ανθρακωρύχοι, φορτηγατζήδες και εργάτες σε εργοστάσια και εγκαταστάσεις όπου εξοπλισμό με κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιείται εκτενώς είναι αυτοί που διατρέχουν τον υψηλότερο κίνδυνο ανάπτυξης καρκίνου του πνεύμονα και άλλες χρόνιες αναπνευστικές παθήσεις από την εισπνοή των καρκινογόνων και τοξικών σωματιδίων εξάτμισης σε ένα καθημερινή βάση.

Ενώ οι πιο εύποροι έθνη έχουν αυστηρούς νόμους καυσίμου και των εκπομπών που είναι σταθερά επιβάλλονται, αυτό δεν είναι πάντα η περίπτωση στις αναπτυσσόμενες χώρες του κόσμου. Ως αποτέλεσμα, ενώ το «καθαρό καύσιμο» και «έλεγχος εκπομπών» είναι στην πραγματικότητα ασκείται στις αναπτυγμένες χώρες, οι περιοχές αυτές πηγαίνουν συχνά παραμελείται στις αναπτυσσόμενες χώρες. Συχνά, ο λόγος είναι η αδυναμία να δώσει ή να πάρει την πρόσβαση στη σχετική τεχνολογία που απαιτείται για να καταστούν τα ορυκτά καύσιμα και τις εκπομπές τους αβλαβή για το περιβάλλον και τους ζωντανούς οργανισμούς.

Τα καυσαέρια των ντίζελ είχε ήδη επισημανθεί ως

ευλόγως αναμένεται να είναι καρκινογόνο για τον άνθρωπο

,

πιθανό καρκινογόνο

και

το δυναμικό επαγγελματικό καρκινογόνο

από τρία διαφορετικά ομοσπονδιακά όργανα πριν ΠΟΥ να ταξινομηθεί επίσημα ως

γνωστό καρκινογόνο

αρχές του τρέχοντος έτους. Αυτό θα πρέπει να κάνει τους νομοθέτες στις αναπτυσσόμενες χώρες να πάρει πιο σοβαρά για σύσφιξη κανονισμούς για τις εκπομπές των καυσίμων και την επιβολή της ίδιας πιο αυστηρά από ποτέ.

Η Στην ίδια δήλωση που επιβεβαιώνει τις δυνατότητες που προκαλούν καρκίνο των εκπομπών καυσαερίων ντίζελ, ο Διεθνής Οργανισμός για την Έρευνα του Καρκίνου, η οποία αποτελεί μέρος του πΟΥ, έχει επίσης ο ισχυρισμός ότι το καρκινογόνο δυναμικό της αναθυμιάσεις ντίζελ μπορεί να είναι μεγαλύτερη από το παθητικό κάπνισμα τσιγάρων. Νομοθέτες και κυβερνητικά όργανα μπορεί να πάρει κάποιο χρόνο για να ξυπνήσει με τη σοβαρότητα του μεγέθους των προβλημάτων υγείας που προκαλούνται από τις εκπομπές των ορυκτών καυσίμων. Ωστόσο, εσείς, ως άτομο, να κάνετε το μέρος σας για να βοηθήσει το περιβάλλον, με τη διασφάλιση ότι έχουν τις συσκευές ελέγχου των εκπομπών στο όχημά σας σε άριστη κατάσταση και με το να είναι προσεκτικοί όσον αφορά τις τακτικές ανάγκες συντήρησης της βόλτα σας.