Shipping

Υπάρχουν αρκετές βιομηχανίες που έχουν στηριχθεί σε μεγάλο βαθμό από τον αμίαντο σε όλη τη διάρκεια των ετών. Κατασκευή, αυτοκίνητα, ακόμα και δύναμη που παράγουν οι εταιρείες έχουν χρησιμοποιήσει τον αμίαντο, παρόλο που η βιομηχανία που έχει ως αποτέλεσμα την υψηλότερη ποσότητα σχετίζονται με τον αμίαντο είναι η ναυτιλία.

Ο αμίαντος χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά πριν από 3.000 χρόνια ως chinking για καλύβες βρέθηκαν σε αυτό που είναι τώρα η Φινλανδία. Επιπλέον, τόσο οι Έλληνες και οι Ρωμαίοι χρησιμοποίησαν το ουσίας, αλλά ήταν κυρίως για τα προϊόντα ύφασμα που εύκολα λερωμένα. Για παράδειγμα, οι Ρωμαίοι χρησιμοποιήθηκε αμίαντος για χαρτοπετσέτες και τραπεζομάντιλα, έτσι ώστε να μπορούν να τους ρίξει λίγο στη φωτιά να τα καθαρίσετε.

Αυτό το υλικό μπορεί να επιβιώσει που περιέλουσαν στη φωτιά, διότι είναι ένα πυριτικό ορυκτό. Τα πυριτικά άλατα είναι πολύ γνωστά για μονωτικές ιδιότητες τους. Είναι ανθεκτικά στη θερμότητα, τα χημικά, η ηλεκτρική ενέργεια, και φλόγα, και δεν είναι πολύ ευαίσθητα σε βιο-αποικοδόμηση. Αυτός είναι ο λόγος για τον αμίαντο έγινε τόσο δημοφιλές. Επιπλέον, ο αμίαντος έχει την μοναδική ποιότητα που έχει υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό, καθώς και ευελιξία. Έτσι, ο αμίαντος εξερράγη σε δημοτικότητα κατά τη διάρκεια της Βιομηχανικής Επανάστασης.

Στη συνέχεια, με τις Ηνωμένες Πολιτείες άρχισαν να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό τη ναυτιλιακή βιομηχανία, αυτή η επιχείρηση πήρε τον αμίαντο, καθώς και. Το καλύτερο παράδειγμα που έχουμε από αυτό είναι το Πολεμικό Ναυτικό. Αν και ναυτική γιατροί ανέφεραν προβλήματα υγείας σχετίζονται με τον αμίαντο ήδη από το 1900, ναυτική προσωπικό διέταξε ακόμη την προσθήκη του αμιάντου σε σχεδόν κάθε συστατικό των πλοίων και υποβρυχίων. Είχε χρησιμοποιηθεί για να καλύψει λέβητες, μόνωση σωληνώσεων, καθώς και την κάλυψη των ηλεκτρικών εξαρτημάτων.

Το 1943, η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχει εκδοθεί κανονισμός για τον αμίαντο στον ναυτιλιακό κλάδο, προκειμένου να συμβάλει στην προστασία των εργαζομένων στα ναυπηγεία που εργάστηκαν σε πλοία του Ναυτικού. Έθεσε πρότυπα για τον εξαερισμό των σκονισμένο, περιοχές αμίαντο-φορτωμένο, καθώς και διέταξε ότι οι εργαζόμενοι φέρουν ανεμιστήρες. Δυστυχώς, επειδή αυτό θα επιβράδυνε τη ναυτιλιακή βιομηχανία, οι κανονισμοί αυτοί είχαν πολύ αγνοείται μέχρι το 1970. Τέλος, το 1988, η Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας έχει εκδώσει το Αμίαντος Ban και Φάσης-Out.

Είναι σημαντικό να αναγνωρίσουμε ότι ο αμίαντος δεν είναι εγγενώς επικίνδυνο μέχρι να καταποθούν ή να εισπνευστούν. Το επικίνδυνο μέρος του αμιάντου είναι ότι η ηλικία και η τριβή μπορεί να προκαλέσει μικροσκοπικά σωματίδια που θα απελευθερώνεται στον αέρα, όπου μπορεί εύκολα να έρθει σε επαφή με τους ανθρώπους. Έτσι, σε κλειστές ατμόσφαιρες σε πλοία, ίνες αμιάντου μπορούν να μείνουν στην ανακύκλωση αέρα και να βλάψει πολλούς ανθρώπους.

έκθεση στον αμίαντο προκαλεί μια σειρά από προβλήματα υγείας, συμπεριλαμβανομένου του θανατηφόρου καρκίνου που ονομάζεται μεσοθηλίωμα. Τα ποσοστά μεσοθηλιώματος υποτίθεται ότι θα κορυφωθεί το 2016, πράγμα που σημαίνει ότι οι άνθρωποι εξακολουθούν να διαγνωστεί με αυτήν την φοβερή ασθένεια.

Αν εσείς ή κάποιος που γνωρίζετε έχει διαγνωστεί με το μεσοθηλίωμα λόγω της παράνομης έκθεση στον αμίαντο, θα πρέπει να μιλήσετε σε ένα δικηγόρο σχετικά με τα δικαιώματά σας στην οικονομική αποζημίωση. Για περισσότερες πληροφορίες, μιλήστε με έναν πληρεξούσιο μεσοθηλιώματος στο δικηγορικό γραφείο του Ουίλιαμς Kherkher

σήμερα.

Η